Debe su nombre al rally más antiguo del mundo. Lo más característico de este Porsche es su techo escamoteable de cristal que se recoge en apenas siete segundos bajo el portón trasero. Pero, además, el 911 Targa no ha podido resistirse a la tentación de incorporar una caja automática de doble embrague, como ya hacen los Audi y Volkswagen, y de sustituir su sistema de tracción integral por otro denominado Porsche Traction Managmente en el que la tecnología es la protagonista. Con tracción y motor trasero, lo tienes en dos versiones: el Targa 4, con un motor 3.6 de 345 caballos y el Targa 4S, que desarrolla 385 caballos con una cilindrada de 3.8 litros. Su precio, 108.000 y 120.000 euros.
Redacción QUO
