Apto para fuera del circuito

Es el 911 más deportivo, homologado para uso en carretera, y pone las bases para el GT3 de competición.

A simple vista, lo distinguirás por el alerón de fibra de carbono con soportes de aluminio y la doble salida del escape en titanio.

Si te interesa, tendrás que preparar 161.400 euros y esperar hasta que se comercialice en 2010.

Marta García Fernández

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