Dirige un grupo automovilístico que tiene un enorme potencial productor en nuestro país, aunque asegura que en el futuro también serán proveedores de servicios de movilidad.
Lidera dos marcas de lujo y asegura que la movilidad va a experimentar grandes cambios, pero no tan rápidos como muchos creen. "Queda mucho para ver un coche 100% autónomo", dice
Colgó las botas de jugador profesional de fútbol en su país, Italia, y desde hace dos décadas dedica toda su energía a Nissan. Para Marco Toro, la cuestión no es si gasolina o diésel, sino coche nuevo o viejo.
Está al frente de uno de los momentos más dulces que ha vivido Seat a lo largo de su historia. Mikel Palomera se enfrenta ahora a una de la mayores transformaciones del sector. Durante los próximos años vamos a vislumbrar muchas novedades y avances tecnológicos que modificarán el horizonte de lo que hasta ahora pensábamos que podía ser el coche del futuro.
Al frente de Mercedes-Benz desde hace apenas unos meses, Roland Schell asegura que el mundo del automóvil se enfrenta a cambios revolucionarios. "El coche del mañana será eléctrico, autónomo y conectado", predice.
Licenciado en Ciencias Físicas, el presidente de Volkswagen-Audi España sostiene que el coche va a permitir llevar a su máxima expresión la gran contribución del automóvil a la humanidad, que es la libertad al ser humano
El “ultra minimalismo” del Light Phone llega hasta el punto de solo hacer llamadas, mandar mensajes, activar la alarma, escuchar música o darte indicaciones para llegar a un lugar
Ingeniero industrial, se incorporó a la compañía en 1987 y desde entonces ha recorrido diferentes departamentos de la empresa que le han permitido acometer la dirección de Ford España con un gran conocimiento del sector.
Al frente de Mazda España, José María Terol va a contracorriente de lo que opinan otros directivos del sector. Escuchándole, se descubren puntos de vista alejados de la ortodoxia más pura.
Se forjó en el Grupo Bergé dando a conocer Hyundai en España. Polo Satrústegui, economista, cazador, piloto en sus ratos libres y apasionado de los coches, dirige hoy la firma que dejó de ser una mera distribuidora en 2009 para instalarse como marca definitivamente en España.