Lo mejor para ocultarse: llamar la atención

Los coches de tamaño medio son los más fáciles de camuflar. Basta un alerón falso, adhesivos a cuadros y un poco de cinta adhesiva en los faros para que sea difícil identificarlo.

Para esta versión monovolumen del Focus, los responsables de la marca han ocultado directamente las partes que varían con respecto a los modelos de tres y cinco puertas.

A ocho meses de su lanzamiento, ya podemos ver las líneas generales del próximo Mercedes Clase E. Este prototipo tiene los parachoques y los faros falseados.