El Dongfeng Box apuesta por líneas redondeadas, pero ¿sabes qué transmite su estética?
En la psicología de las formas, la geometría del diseño es fundamental. Cada línea, cada detalle transmite una sensación. Rectas y cuadrados evocan la estabilidad, el orden y la seguridad. Las curvas, por su parte, representan unidad, infinito, perfección y continuidad. Y eso es lo que quiere comunicar Dongfeng con el utilitario eléctrico que ha puesto a la venta en España.
El Dongfeng Box es un coche de estética naif que rompe con la ferocidad de las líneas de algunos SUV. En el frontal, los grupos ópticos están unidos por una fina línea de luces LED que lo hace muy singular por la noche. Los tiradores de las puertas están enrasados y las ventanillas no tienen marco para favorecer la limpieza de líneas. En la zaga, el conjunto del alerón, los pilotos tipo 3D y el parachoques contribuyen transmitir esa armonía que persigue el Dongfeng Box.
Y en el interior, el equilibrio es la tónica. Los compartimientos de almacenamiento están ocultos y ni siquiera hay mandos de accionamiento manual que entorpezcan la pureza de líneas. Todo se acciona a través de dos pantallas, una para el cuadro de instrumentos de 5 pulgadas y otra de 12” que alberga el sistema de infoentretenimiento.
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Pero el Dongfeng Box es algo más que una bonita cara o un interior acogedor. Es un coche que se sitúa en el segmento B, uno de los más reñidos del momento. Ahí es donde está la lucha porque las presiones medioambientales de Bruselas obligan. Ser pequeño y 100% eléctrico es, pues, un plus. Y el Dongfeng Box lo es.
Se trata de un automóvil con una batería de LFP (ferrofosfato de litio) de 42,3 kWh y una potencia de 70 CV. La autonomía oficial está entre los 240 y los 340 km, pero un consumo muy razonable de 15,6 kW puede mejorar este rango.
Las baterías de ferrofosfato de litio están ganando últimamente muchos adeptos, particularmente entre las marcas chinas. Es difícil que se incendien o exploten, como ocurre con otras propuestas, porque la estructura de sus celdas es muy segura. Además, prescinden del dañino cobalto y admiten miles de recargas sin resentirse.
Con sus líneas redondeadas el Dongfeng Box transmite perfección y continuidad
Esto es solo el principio
El Dongfeng Box el primer modelo que la marca trae a España, pero no será el único. La marca se plantea construir una planta en Italia para abastecer, por lo menos, al mercado europeo.
Experiencia tienen. Dongfeng surgió al amparo de la Revolución Cultural China en 1969. El país buscaba entonces industrializarse. Sentar las bases de lo que hoy es Dongfeng fue uno de sus hitos. Empezaron produciendo vehículos comerciales pero en la década de los noventa dieron el paso a la producción de coches para pasajeros. Hoy, es uno de los grandes grupos automovilísticos del país y todo indica que no se van a quedar ahí.
