El Audi A6 e-Tron ha sido elegido como la mejor berlina del mundo por el Women’s Worldwide Car of the Year. Averigua por qué las mujeres valoran este coche
“Es el eléctrico más impresionantes que ha llegado a mi país. Está en el extremo premium del espectro en nuestro mercado, y no tiene parangón en cuanto a prestaciones y capacidad de conducción. El E-tron, se conduce como un deportivo de altas prestaciones, con la sostenibilidad que da el futuro”, afirma Genevieve Tiu representante por Filipinas en el Women’s Worldwide Car of the Year, el único jurado del mundo formado exclusivamente por mujeres expertas en motor. Esta periodista ha sido una de las que ha votado por el Audi A6 e-tron como la mejor berlina del mundo. ¿Por qué? Las razones son varias, pero la principal, según esta jurada, es que da un salto adelante en materia de tecnología y prestaciones.
“Más que una simple berlina eléctrica, el A6 e-tron es una declaración: diseñado para el mundo, listo para cautivar a un público global. Representa un gran salto en la movilidad eléctrica premium. Con una autonomía de más de 700 km y una carga ultrarrápida de 270 kW, establece nuevos estándares para los viajes de larga distancia”, dice Sabrina Parant, jurada por Bélgica.
Cuando el Audi A6 e-tron se presentó el concept en el Salón de Shangái en 2021 se desataron las expectativas de que este iba a convertirse en uno de los mejores coches de la historia de Audi. La comercialización lo confirmó. La aerodinámica, un campo en el que Audi ya marcó terreno en los ochenta al conseguir un coeficiente de penetración Cx de 0,30 en el Audi 100, se ha visto ahora eclipsada por un Cx de 0,21 que ofrece el Audi A6 e-tron. Además de colocarse la corona de laurel por la hazaña, tener un Cx tan bajo implica un consumo más bajo y una mayor estabilidad.
Todo influye
15,2 kWh/100 km gasta en un uso combinado el Audi A6 e-tron Performance. Para conseguirlo, cuenta con dos propulsores, uno en cada eje, que entregan en conjunto una potencia de 270 kW (367 CV). Activando el sistema Launch Control, pueden llegar a 280 kW. Este sistema, también conocido en español como Control de Lanzamiento, actúa sobre la gestión del motor, el control de tracción y el ABS para que, en conjunto, la aceleración sea mayor y la pérdida tracción en las cuatro ruedas, menor. El Audi A6 e-tron Performance acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos.
El Audi A6 e-tron perfomance acelera de 0 a 100 km/h en solo 5,4 segundos
A la hora de cargar, pocos coches de los que se venden en el mercado español tienen un sistema eléctrico que funcione a 800 voltios como ocurre en el Audi A6 e-tron. Respecto a los habituales de 400 voltios, esta tecnología heredada de Porsche proporciona una carga más rápida y eficiente. El truco está en que pierde menos energía durante el proceso. A ello se une que el coche tiene una potencia máxima de carga de 270 kW. Esto quiere decir el coche puede conectarse a un cargador ultrarrápido (por ejemplo, una electrolinera de 350 kW) y aprovechar hasta 270 kW. En una estación de carga rápida, el Audi A6 e-tron Performance recupera una autonomía de hasta 310 km en sólo diez minutos.
Siempre preparado
Este Audi puede regular la suspensión en cuatro niveles de altura para adaptarla a los diferentes modos de conducción. Con la opción Efficiency del Audi drive select la carrocería baja hasta 20 mm en función de la velocidad y así mejora la aerodinámica del vehículo y optimiza el consumo.
Construido sobre la plataforma PPE que también utiliza el Porsche Macan, el Audi A6 e-tron Performance incluye los sistemas de ayuda a la conducción habituales en los coches premium. Avisa de posibles atascos aunque no se tenga el navegador activo, tiene una pantalla para el copiloto con posible conexión a su teléfono personal, reconocimiento de señales de tráfico, etc.
Y en el apartado de caprichos, un techo solar de cristal que se oscurece total o parcialmente presionando un botón y cámaras en lugar de espejos retrovisores que reproducen en pantallas las imágenes de los laterales del coche. El Audi A6 e-tron performance S-Line tiene un precio de partida de 88.400 euros.
