Su último trabajo se ha desarrollado en Ingolstadt, Alemania, donde los semáforos “informan” al ordenador del vehículo de la distancia que queda para llegar a la siguiente luz roja. Una vez procesados los datos, el equipo de infoentretenimiento de Audi muestra en el cuadro de instrumentación la velocidad que debe mantener constante el conductor para evitar tener que parar. En un futuro, el sistema de Audi podría aliviar la densidad del tráfico y reducir los niveles de contaminación ambiental.
Redacción QUO
