En la calidad y el grado de dureza de las calotas (armazones) está el quid. La interna es de una espuma de poliestireno cuyas burbujas, al estallar, retardan el impacto y absorben el golpe por fases. La calota externa suele ser de plástico termoinyectado (ABS, policarbonato…) o resina reforzada (fibra de vidrio).
Así se comenzó a crear la gama Motorrad de BMW. Lo primero es ver si la estética se ajusta a los requisitos de seguridad y de fabricación.
Tiene la apariencia de la arcilla, pero los primeros modelados suelen realizarse en resinas sintéticas. Igual que las carrocerías.
Los prototipos ya se realizan con materiales reales, como, en este caso, plástico termoinyectado y capas de fibra de vidrio.
El casco “promete” ser aerodinámico, estanco, resistente, difícil de arañar (la pantalla), etc. Todo eso se prueba y se homologa.